Warszawa. Kolejarze do kolejki po szczepionkę. Chcą być w pierwszym etapie

Przedstawiciele warszawskich firm kolejowych proszą premiera Mateusza Morawieckiego o te szczególne decyzje w sprawie szczepień dla pracowników kolei, bo - jak uzasadniają pisma - pracownicy transportu publicznego są szczególnie narażoną na zakażenia grupą, a przecież zapewniają podstawowe funkcjonowanie państwa.

Szczególnie kierownicy składów pociągów mijają w codziennej pracy tysiące pasażerów, zmierzających do pracy oraz do szkół, do miejsc wymagających fizycznej obecności. W pojazdach, którymi zarządzają, a nie zawsze dystans pomiędzy osobami jest możliwy.

Dlatego prezes zarządu SKM Alan Beroud oraz prezes zarządu KM Robert Stępień złożyli w kancelarii premiera list z apelem o objęcie kierowników pociągów szczepieniami przeciwko koronawirusowi w etapie I programu szczepień.

Kalendarz przewiduje zaszczepienie tej grupy zawodowej w II etapie, wraz ze wszystkimi pracownikami transportu publicznego. Jednak już teraz należy, jak przekonują szefowie kolejowych spółek, zapewnić kolejarzom ochronę, jaką daje szczepienie przeciwko koronawirusowi, bo choć transport publiczny jest bezpieczny, a kolej w czasie epidemii zwiększyła częstotliwość dezynfekcji składów, to pasażerowie nie zawsze stosują się do zasad epidemiologicznych. Wsiadają i wysiadają często z maseczką tylko na ustach czy brodzie, więc kierownicy pociągów są narażeni na transmisję koronawirusa dużo bardziej niż inne grupy zawodowe.

Warszawa. Kolejarze do kolejki po szczepionkę. Chcą być w pierwszym etapie

Tylko w 2020 roku, w którym znacznie spadła frekwencja w pociągach, Szybka Kolej Miejska przewiozła ponad 14 milionów pasażerów, a Koleje Mazowieckie prawie 42 miliony. A tymczasem, jak tłumaczy list do Morawieckiego, wprowadzenie kierowników pociągów na listę uprawnionych do szczepienia w I etapie nie powinno sprawić szczególnych problemów, bo liczebność tej grupy to zaledwie kilka tysięcy osób w skali kraju.

Prezesi SKM i KM wystąpili też o poparcie do 10 przewoźników pasażerskich - PKP Intercity, POLREGIO, Kolei Dolnośląskich, Kolei Małopolskich, Kolei Śląskich, Kolei Wielkopolskich, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, PKP SKM w Trójmieście, Arriva, SKPL Cargo - licząc na to, że apele napływające także z innych spółek przewozowych wzmocnią ten apel.